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九月，是初秋的季節，亦是收獲的季節。

近日，股份公司三樓技術質量中心會議室人頭攢動。青海省科學技術廳組織相關專家對公司“高強高韌汽車前軸輕量化貝氏體非調質鋼XGMnVS開發”進行了現場驗收。專家組認為，西鋼股份公司承擔的“高強高韌汽車前軸輕量化貝氏體非調質鋼XGMnVS開發”項目完成了課題規定全部指標要求，而且通過工藝技術的研究及生產實踐，從國家“碳達峰、碳中和”戰略目標對鋼鐵企業的要求來看，具有較大的發展空間，有良好的經濟、社會、環境效益。

成績的取得離不開股份公司組建的高強高韌汽車前軸輕量化貝氏體非調質鋼XGMnVS開發生產技術研發專項小組的長期努力和通力配合。據了解，本項目2021年起投入研發，在整個研發過程中，研發專項小組對該項目的可行性進行了全方位、無死角調研論證，通過大量國內外標準對標、產品質量和客戶需求調研，完成了成分優化設計、制定技術標準、試驗方案、生產工藝、質量驗證大綱等準備工作，實現了汽車前軸輕量化貝氏體非調質鋼XGMnVS的微合金化開發的增硫方法及控硫技術，使硫化物夾雜的形態、尺寸與分布得到了有效控制。不僅如此，在開展貝氏體非調質鋼XGMnVS軋材組織均勻化、精細化的控軋控冷技術過程中，研發專項小組通過微合金化成分合理搭配，鋼材材料特性研究的辦法，使鋼材組織得以精確控制，實現了組織性能的精細調控，并通過控軋控冷工藝得到細小均勻的晶粒度的方式，使汽車前軸的綜合力學性能得到顯著提高，同時兼具高強度、高韌性的產品特點。

“一直以來，公司在各項專業研發項目上始終注重人才隊伍培養。”作為此次項目開發負責人的股份公司常務副總經理苗紅生表示，在該項目策劃實施之初，專項工作小組深知專業技術人才的重要性，重點圍繞日常工作標準、專業基礎理論、操作規程、體系知識、分析方法、標準化操作、工藝制定、數據處理、試樣加工以及檢驗設備、加工設備的操作維護等內容，組織團隊專業技術人員廣泛開展培訓、學習、測評活動，并在項目開展期間參與2項國家標準的編制工作，進一步提高了專項研發小組的專業知識水平和實際業務操作能力，為股份公司市場開發、用戶拓展提供了堅強的技術保障。

承擔“高強高韌汽車前軸輕量化貝氏體非調質鋼XGMnVS開發”項目是股份公司堅定不移推動高質量發展的真實寫照。為了提升西鋼“功勛牌”系列產品的競爭優勢，一直以來，公司結合當前的行業形勢，一方面積極組建疑難問題攻關機制，引導干部職工不斷完善質量管理體系，優化全公司工藝體系、流程，攻克解決一批長期存在的質量瓶頸問題。另一方面，建立健全內外客戶調研互訪機制，定期與服務對象開展互訪互查，積極征求意見建議，持續改進售后服務存在的不足，并通過24小時工藝復盤、出廠鋼材質量稽查、體系稽查等工作，直擊各生產單位存在的突出問題，扎實做好質量整改和提升工作，真正從行動上提升公司產品競爭力和市場占有率。

從今年下半年開始，單單在技術質量提升方面，公司就圍繞“新能源汽車用滲碳齒輪鋼市場開發策劃”“加強員工培養，推進特鋼檢測技術擴展與應用”“配料及入爐結構優化及成本控制”“高強高韌汽車前軸輕量化貝氏體非調質鋼XGMnVS開發”等重點內容，大力開展了一系列技術攻關工作，形成創新研發、工程化開發、成果轉化與產業化的良性循環，持續推進公司科技進步和產業升級。

步入九月份，面對當前深化改革中心任務，公司結合當前生產經營工作實際，在質量提升和工藝攻關方面組織各公司各單位黨員領導干部持續改進各項舉措，不斷壓實質量責任目標，帶頭深入基層一線，開展“管理體系、工藝執行、標準操作、現場管理”現場稽查活動，通報各類質量異議，做到重點工作親自督辦、親自檢查、親自驗證，確保各項工作高標準、高質量完成。同時，在提升全員質量意識方面，常態化在辦公區域、生產區域，以懸掛橫幅、標語及擺放展板等形式，全面深入宣傳質量要求、目標、知識等內容，牢固樹立“質量是政治、質量是生命、質量是效益”的理念，并細化質量管理過程，量化認定標準，規范處理流程，明確處置標準，形成誰生產、誰負責的質量管理模式。

技術質量提升責任在肩、使命在肩。質量是企業的生命，質量是企業的活水，始終改進提升產品質量，不僅要在當前深化改革工作中行動起來，還要把質量提升作為一項長期系統性工程抓常抓新，才能打造出用戶認可、品質過關的產品，才能為企業深化改革、扭虧脫困貢獻力量。

面對新一輪深化改革工作，公司將對內不斷壓實質量管理鏈條，對外積極延伸管理端口，對照年度質量目標不斷查擺問題與不足，深度剖析質量原因對癥下藥，多措并舉保證產品質量穩步提升，切實以時不我待的緊迫感狠抓落實質量提升工作，推動新一輪深化改革穩步開展。